2、油-气润滑
油-气润滑是一种新型的、较为幻想的润滑方法。它是利用调配阀,对所需润滑的不同部位,依照切实际的须要,定时(间歇)、定量(微量)地供给油-气混淆物,可能保障电主轴轴承的各个不同部位不缺润。
2、油-气润滑
油-气润滑是一种新型的、较为幻想的润滑方法。它是利用调配阀,对所需润滑的不同部位,依照切实际的须要,定时(间歇)、定量(微量)地供给油-气混淆物,可能保障电主轴轴承的各个不同部位不缺润。
耐高温电主轴轴承类别
耐高温电主轴轴承从结构工艺上可分为:普通结构耐高温电主轴轴承和殊结构耐高温电主轴轴承。
使用环境
高温电主轴轴承广泛应用于冶金、窑炉、玻璃、高炉、喷漆设备等高温作业机械。
耐高温普通型
普通结构耐高温电主轴轴承:主要指是按照常用电主轴轴承结构,采用耐高温材料如耐高温电主轴轴承钢等,设计的电主轴轴承,主要有耐高温调心球电主轴轴承、耐高温深沟球等电主轴轴承。
电主轴维修的基本内容:
1.根据电主轴的损坏情况,测量静态、动态径向跳动、间隙、轴向窜动量。使用工具对电主轴进行绝缘及各传感器状态监测。
2.拆卸电主轴,清洗并测量转子摆差和磨损情况。
3.选配轴承。每组轴承的内孔及外径的一致性误差均要≤0.002~0.003mm,与套筒的内孔保持0.004~0.008mm的间隙;与主轴保持0.0025~0.005mm的间隙。在实际操作中,以双手大拇指能将轴承推入套筒的配合为好。过紧会引起轴承外环变形,轴承温升过高,过松则降低磨头的刚度。